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2020年 电动车经销商的“生死线”

2019年11月25日 新能源

2019年历经政策洗礼,想必全国多地,那些你曾经熟悉的面孔,又爱又恨的竞争对手,如今是否已寥寥无几。

        据不完全统计,今年受新国标的影响,分类生产、分类销售、分类管理实施以来,全国80%的中小经销商,特别是经营杂牌的经销商,都面临着生死抉择。

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        市场萎缩,产品缺乏,没有资质,成本过高,政策门槛等一系列因素,让那些曾经以低价竞争,获取部分市场的投机经销商,在政策洪流来临之时,完全没有抵抗力,纷纷关门倒闭,或是更换品牌。

        数据显示,自今年4月15日新国标实施以来,全国至少有一半甚至更多的电动车经销商考虑过更换品牌,而这其中80%的经销商,已经彻底离开行业。而那些未被淘汰的经销商,也在勉强维持着。

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          新国标的落地实施不仅加速了电动车产业的优势劣汰,更影响着一大波依附于整车企业生存的经销商。2019年新国标刚刚实施之时尚且如此,更何况2020年呢?

         2019年由于政策的初步实施,虽然覆盖全国,但是由于地域差异以及区域实际情况,一些地区并未完全按照新国标的时间表落实推进,给了当地的经销商相对宽裕的过渡时间。

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         然而,随着时间的推移,条件的逐步成熟,政策体系的相对完善,各地过渡期必将迅速终结,那时,全国将全面进入“真正的新国标时代”!

         这个时间点,便是2020年。

         所以,面对2020年持续收紧的政策以及竞争更加激烈的终端市场,在2019年勉强生存下来的经销商,又将面临“生死抉择”。

         那么,2020年在新国标时代全面来临之时,终端经销商的生死线到底在哪?

         1、你合作的品牌是否有资质

         资质决定生死,对企业如此,对经销商亦然。特别是2020年新国标全面落实之下,资质更是不可忽视。

         2、你运营的是否是品牌企业

         2020年市场竞争必将更加激烈,在同等有资质情况下,品牌是否具有市场影响力,企业是否具有规模效应,成为终端竞争的重要筹码;

         3、你经营的品牌产品是否丰富

         随着新国标对产品的统一规范,产品品质以及品类成为吸引消费者最有利的武器,如果你产品单一,市场的天平定会向别人倾斜。

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         经销商作为最为贴近终端的群体,其除了自身实力强大以外,更为重要的是与其并肩作战的合作品牌,他的实力强大与否,可以直接决定着你的生死留存。

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         2019年已经证明,2020年将持续证明,对于经销商而言选择怎样的合作品牌将成为重要的生死线。

出自“全球电动车网”