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34580元,到底谁给了豪爵DR300这么大自信?

2020年1月16日 39 次浏览 行业资讯

最近,豪爵DR300未售先火,奇怪的是,相对于车辆本身性能,34580元的定价却更引发网络热议。

站在买卖双方各自的立场上,单纯的价格讨论永远无解。但是也许下面的问题更接近答案本身:如果国外大牌或者国内合资品牌300cc定位这样的价格会怎样?如果中国最好的300cc卖这样的价格会显得高吗?到底是300cc匹配34580元价格有问题,还是豪爵300cc卖这个价格有问题?所谓的疑问都指向一个答案:国内车友对中国制造的定位和信心。

34580元,到底谁给了豪爵DR300这么大自信?

这种情况曾出现在手机领域,国内手机领域的佼佼者——华为,现在被很多网友戏称为越来越买不起的国产品牌,但是不可否认的是,这两年华为的制造工艺和用户体验越来越好,销量不但稳居国内第一,在国外很多发达国家(这与很多品牌所谓的出口有着本质区别)与苹果展开激烈的正面竞争,为中国制造赢得颜面。

我们回到摩托车行业本身,大家都知道,目前国内制造(说攒也许更准确)一个大排量产品不难,但是做一个驾驶体验超出大家期望的产品却不容易,背后的付出的成本和艰辛超乎常人想象。根据资料,DR300背后,是这么多年苦心经营的各种资源的整合,譬如世界级的试车场,、国际化的开发团队、无数严谨踏实的开发流程……

34580元,到底谁给了豪爵DR300这么大自信?

从原来摩托车论斤卖开始,很多消费者将国产摩托车定格为原材料的简单叠加思维中,而忽视了摩托车产品最重要的环节:驾驶体验,单纯拼配置和拼价格的竞争模式,严重挫伤了国内企业产品研发的积极性,导致了我们很多产品外观和配置很好,但是在骑行体验中却问题不断,在广大车友心中更加固化了国产品牌只是样子货的低质印象。

世界上唯一不变的就是改变,如果中国摩托车制造的对标发生改变,整个价值评判体系和结果也会产生根本转变。研发高品质产品产生的成本必然会反映在价格上,相对于国内很多“横空出世”的同级别产品,豪爵的34580元的价格显得有些“不合群”,但是如果与国外的同级产品比较,这样的价格又显得“诚意满满”。

34580元,到底谁给了豪爵DR300这么大自信?

物美价廉永远是一对很难调和的矛盾,就像DL250刚上市,网络上喷价格的很多,但是现在却又被捧为250神车,缔造了很多市场神话,现在出口国外,成为一张纯正的中国摩托车设计制造名片,这背后的标签也是大长江制造。

34580元,到底谁给了豪爵DR300这么大自信?

所以,我们关注一款产品,不仅是价格,不仅是所谓的做工和品控,尤其对DR300这样的中级排量,骑行品质才是我们选择这个产品的重点,也许这才是豪爵DR300定价34580元的最大底气。市场是检验产品品质与价格是否匹配最有效的途径,真心希望DR300给市场惊喜,这是豪爵迈向真正大排量的第一步,为豪爵这样的信心喝彩。

DR300,值得我们拭目期待。