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摩托旅行,如果应对各种道路的安全骑行!

2020年2月10日 44 次浏览 摩旅笔记, 车行天下

大家好,每一位摩友都有一颗“把摩托车骑好”的老司机梦!究竟身边的老司机是怎么炼成的呢?那么下面的路况以及突发反应就决定你是不是老司机了,接下来我们一起一探究竟:

摩托骑行:你和老司机的差距,就在这篇文章里!老司机勿进!

1、院子的出口。占交通事故的13%,死亡事故的17%。提前减速观察,将手指放在刹车杆上。

2、道路上的导向箭头标志像冰一样滑。提前减速绕开它,如无法绕开就在驶入它之前松开刹车。

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3、在停车场两排汽车之间骑行时,注意防备突然有汽车倒车。

4、堵车或等绿灯时时,不要离前车太近,与它要保持至少一个摩托车的距离,也不要占据道路的中央,而是与前车的左侧车轮保持平行,以便能及时发现道路上的坑、油污、水洼等。

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5、夜间遇对向车没变换近光灯时,把你的目光转向你左侧或右侧的的车道分隔线,用余光观察路况,防止目眩。

6、摩托车的体积小,进入汽车尤其是大型汽汽车盲区的可能性更大,在车流中一定要选择容易被其他司机发现的地方行驶

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7、不要进入前车的盲区,它可能不打转向灯右转弯或并线;前车右转弯时不要从它的右侧超车。

8、跳起的木板。修路时地面上可能有覆盖用的木板,它们可能被汽车辗压后跳起。

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9、在郊外有野生动物出没的地方,一定要随时准备刹车,并防备路面可能出现的砾石或潮湿的落叶。

10、看到“修路”或“道路不平”的标志时,一定要减速慢行,注意观察散落的砂石,尤其是柏油路面被截断后出现的台阶,它会让你摔车,尽可能垂直地慢速通过这个台阶。

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11、在拥挤的、快速移动的车流中把手指放在刹车杆上,靠近车道的左侧行驶,重要的不是看你前面汽车的刹车灯,而是看它前边几辆车的动向,见他们的刹车灯亮起,你也要轻捏刹车杆,提醒后车注意。

12、不要紧紧地跟在公交车或大卡车的后面,尤其是在过十字路口时,对向左转弯的车会对你造成很大的危险。遇到你的前面有公交车或大卡车,要么变换车道,要么与它保持足够的车距。

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13、垃圾总是出现在车道的中央。在拥挤的车流中,有时你很难保持令你舒服的车距,这时,你要观察前几辆车的情况,并沿着前车的车辙行进,以躲避可能突然出现你面前的坑、石头、一摊油或其他垃圾,它们往往出现在车道的中央。

14、过弯技术不好去山路压弯会出现大的麻烦,你可能越过中线而出现在对向的车道中。要不断地提高自己的过弯技术:过右弯时,要贴近中线,在倾斜摩托车前松开刹车,视线要朝着你要去的方向。采用推把的方法入弯,入弯后要打开一点儿油门。

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15、一些汽车司机憎恨摩托车手,而另外一些汽车司机喜怒无常。要能从汽车司机的驾驶方式中判断出他们行为的异常,并及时地躲避他们,不要和他们斗气,停车休息一下,或者选择另外一条道路行驶。

16、在有坑洼、砾石、沙子和水坑的土路上行驶时,不要减速,相反应该加速,稳定油门;不要走车辙,而要选择两条车辙之间比较硬的路面(比如被压实的泥土)通过;两腿不要支地,而是支撑在脚蹬上并稍微抬起上身,这样更能保持平衡,降低重心。骑摩托车外出旅行,早晚会遇到这样的土路,在土路上行驶需要特殊的技能。为了掌握这样的技能,最好能找一辆越野摩托车去农村的土路上练习一下。

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17、直行通过十字路口时,注意对向车道左转的第二辆汽车,左转的第一辆汽车可能阻挡了他的视线,他不能及时地发现你。

18、旧的和刚维修过车道之间可能会有纵向的路梗,在这里变换车道时一定要多加小心,以大于45度的角度通过纵向的路梗,否则可能会摔车。

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19、修路时,在新旧沥青铺装路面之间会形成纵向的路梗,它对摩托车特别危险,尽量避免辗压它,如无法避免,一定要以选择大于45度的角度。

20、摩托车在窄路掉头时,先将身体的重心移向外侧脚蹬,这样会使摩托车倾斜更大的角度,目光转向你要去的地方,油门的开度能保证车不熄火,千万不要捏离合器的把手。

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21、普通的城市和乡村道路不是你的赛道要保持合理的车速,刹车距离不能超过你的视距。通过村庄和农场时尤其要注意行人、拖拉机和农用机车,他们早已习惯了空无一人的道路。

22、在碎石路上的骑行训练双脚支撑在脚蹬上,稍微欠起上身,这样可以降低重心,更容易保持平衡,稳定油门,选择较为致密的路面通过。双脚着地只会增加倒车的可能性。用业余时间在碎石路上训练骑行。

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探究结束,看看你是不是老司机呢!说说自己的不足之处!评论区留言!下篇我们再探一二,尽早实现我们的老司机梦!

作者:摩托家