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操控制胜,这款500cc的车竟然比250cc还好骑

2020年6月3日 1,068 次浏览 新车发布

几年前听说过“高金”这个名字,也知道给某品牌供应发动机,但没有了解以前看名字总以为是一个人的名字,不由自主地联想到一定是“私营小企”,哪知道这次真正到了厂里参观,感觉自己真的有些惭愧了,看来还是自己信息太闭塞,思维太传统……

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工厂门口看到的低调和历史悠久

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高金实业其实是一个专业制造发动机的大型企业,在工厂我们看到了各种现代化制造设备,也看到了加工大型和中小型发动机的场面,从单缸到多缸,各种型号的缸体在生产线上都可以看到,看到一台12缸的缸体就是4台金翼的重量,可想而知制造工艺和难度了。本帖视频里也可以看到多款摩托车发动机,当然大多数还是出口国外的,算了还是不说这些了,回到主题。

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摩托车分会李秘书长和高金凤

高金GK5005月27号正式下线,全球同步上市,这款发动机同样是高金自主生产的,相信制造工艺无可挑剔,核心的技术有了,其它的就看诚意了,大家也知道这款车和著名的复古车代表布雷斯通有着某种联系。

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第一眼看到这款车,给人的印象就是不拘一格,这款车的外观之前也听到过人说“不好看”,我想这就是不拘一格的表现,喜欢的人会爱的死去活来,不喜欢的人很可能看到实车了也会改变观点。

这款车真的很精致。简约而不简单,为什么这样说?算了,我说再多对于手拿键盘见国产车就开喷的“侠士”来说还是会口伐笔诛,你看到实车或着骑过后再来拍砖我吧。

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其实老赵对于摩托车的外观并不在行也不很在意,比较讲究可靠性和操控性当然还有实用性,GK500定位运动型复古车确实很精准,首先个性的复古造型走出了以往复古车的格局,随便看到车身那个部位都会认出是GK500,这就是个性的表现。钻石造型的油箱侧面没想到还可以用在机车上,更没想到的是和车身搭配的协调一致,整体车身肌肉感很强,硬朗干练,看着精廋带劲,也正是应为这样的设计驾驭起来似乎完全脱离了大排量机车的那种“厚重感”,说到这可能会有人说老赵又开始吹牛了,嘿嘿,把“又”去掉,老赵从来不吹牛X,只会说自己的真实感受,不信到时你自己去试试吧。

至于可靠性、耐久性、高速振动及动力、制动表现,这里由于没有长测和高速运行,所以不敢妄为的正经胡说,有待以后找机会去体会,再来聊。

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在试驾现场,听到最多的一句话就是“骑起来这么轻,差点闪到我”就是说开始骑上的人都按照重机的习惯骑操控它,没想到有些“用力过猛”。老赵也迫不及待地去试了试,还真是那么回事,骑行三角有些类似雅马哈飞致250,但可以这么说,操控比飞致还轻巧,真搞不明白高金技术人员是怎么搞出来的……

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这个小编身高1.7米双脚踏实落地

老赵认为这款车特别适合步入大排的新手和喜欢个性复古车的摩友,因为太好操控,女摩友少了很多烦恼,骑行起来对安全也有了保障,GK500城市通勤和周边游玩绝对是一个好的选择。

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摩托大师的配置总结(偷来用下)

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厂方公布的数据(抱歉拍歪了)

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组装生产线

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发动机

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加强结构轻量化的车架

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个性化的车身

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LED日行灯大灯

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精致的扰流罩

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方便调节的离合前刹手柄

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前后可调的KYB减震器

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大口径浮动刹车盘

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变径手把

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个性化不锈钢油箱盖

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线束很规整

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带双闪的小LED转向灯

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护小弟弟和油箱的坐垫做工很牛

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全段不锈钢排气

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辐条真空 倍耐力蝎子轮胎

「结语」作为新进入整车制造领域的行业老兵,品牌知名度是高金的一个最大弱点。通过几天试驾,高金GK500给我们的印象是非常深刻的,它不仅外形动感时尚,而且操控和制造品质都非常出色,配置也非常丰富,这对于消费者而言自然有不小的诱惑力。