操控制胜，这款500cc的车竟然比250cc还好骑
几年前听说过“高金”这个名字，也知道给某品牌供应发动机，但没有了解以前看名字总以为是一个人的名字，不由自主地联想到一定是“私营小企”，哪知道这次真正到了厂里参观，感觉自己真的有些惭愧了，看来还是自己信息太闭塞，思维太传统……
工厂门口看到的低调和历史悠久
高金实业其实是一个专业制造发动机的大型企业，在工厂我们看到了各种现代化制造设备，也看到了加工大型和中小型发动机的场面，从单缸到多缸，各种型号的缸体在生产线上都可以看到，看到一台12缸的缸体就是4台金翼的重量，可想而知制造工艺和难度了。本帖视频里也可以看到多款摩托车发动机，当然大多数还是出口国外的，算了还是不说这些了，回到主题。
摩托车分会李秘书长和高金凤总
高金GK5005月27号正式下线，全球同步上市，这款发动机同样是高金自主生产的，相信制造工艺无可挑剔，核心的技术有了，其它的就看诚意了，大家也知道这款车和著名的复古车代表布雷斯通有着某种联系。
第一眼看到这款车，给人的印象就是不拘一格，这款车的外观之前也听到过人说“不好看”，我想这就是不拘一格的表现，喜欢的人会爱的死去活来，不喜欢的人很可能看到实车了也会改变观点。
这款车真的很精致。简约而不简单，为什么这样说？算了，我说再多对于手拿键盘见国产车就开喷的“侠士”来说还是会口伐笔诛，你看到实车或着骑过后再来拍砖我吧。
其实老赵对于摩托车的外观并不在行也不很在意，比较讲究可靠性和操控性当然还有实用性，GK500定位运动型复古车确实很精准，首先个性的复古造型走出了以往复古车的格局，随便看到车身那个部位都会认出是GK500，这就是个性的表现。钻石造型的油箱侧面没想到还可以用在机车上，更没想到的是和车身搭配的协调一致，整体车身肌肉感很强，硬朗干练，看着精廋带劲，也正是应为这样的设计驾驭起来似乎完全脱离了大排量机车的那种“厚重感”，说到这可能会有人说老赵又开始吹牛了，嘿嘿，把“又”去掉，老赵从来不吹牛X，只会说自己的真实感受，不信到时你自己去试试吧。
至于可靠性、耐久性、高速振动及动力、制动表现，这里由于没有长测和高速运行，所以不敢妄为的正经胡说，有待以后找机会去体会，再来聊。
在试驾现场，听到最多的一句话就是“骑起来这么轻，差点闪到我”就是说开始骑上的人都按照重机的习惯骑操控它，没想到有些“用力过猛”。老赵也迫不及待地去试了试，还真是那么回事，骑行三角有些类似雅马哈飞致250，但可以这么说，操控比飞致还轻巧，真搞不明白高金技术人员是怎么搞出来的……
这个小编身高1.7米双脚踏实落地
老赵认为这款车特别适合步入大排的新手和喜欢个性复古车的摩友，因为太好操控，女摩友少了很多烦恼，骑行起来对安全也有了保障，GK500城市通勤和周边游玩绝对是一个好的选择。
摩托大师的配置总结（偷来用下）
厂方公布的数据（抱歉拍歪了）
组装生产线
发动机
加强结构轻量化的车架
个性化的车身
LED日行灯大灯
精致的扰流罩
方便调节的离合前刹手柄
前后可调的KYB减震器
大口径浮动刹车盘
变径手把
个性化不锈钢油箱盖
线束很规整
带双闪的小LED转向灯
护小弟弟和油箱的坐垫做工很牛
全段不锈钢排气
辐条真空 倍耐力蝎子轮胎
「结语」作为新进入整车制造领域的行业老兵，品牌知名度是高金的一个最大弱点。通过几天试驾，高金GK500给我们的印象是非常深刻的，它不仅外形动感时尚，而且操控和制造品质都非常出色，配置也非常丰富，这对于消费者而言自然有不小的诱惑力。
